云南白癜风权威医院歼20航电验证机头顶安装"鸭翼"
大幅加快试飞进程
疑似图-204雷达电子试验机在机头上方加装了一对小翼（资料图）
继国产隐形战斗机歼-20的2015号原型机转场至试飞院参加定型试飞之后，近日社交媒体又曝光了一张试飞院疑似图-204雷达电子试验机在机头上方加装了一对小翼的照片。这架由俄制图-204客机改装的雷达电子试验机于去年6月首次出现在相关媒体上，当时该机机头部分已经改装成为歼-20战斗机的雷达，表明其主要是作为测试歼-20战斗机相关系统的飞行平台来使用。对于采用了大量新型技术的歼-20而言，其航电和机载武器试飞很可能占到试飞总量的60%到70%甚至更多，因此采用*用飞机试飞中常见的他机试飞可以有效的加快试飞进度。
美国F-22战斗机使用一架波音757-200作为其航电飞行测试平台（资料图）
配备综合航空电子系统是第四代战斗机的主要特点之一，但先进系统的应用，首先就会带来大量的制造和试飞方面的问题。这些问题的出现，必将产生试飞难度增大和试飞风险提高、试飞架次成倍增长和试飞周期拉长等不良影响。在美国F-22隐形战斗机的研制过程中，于1990年开始使用了一架波音757-200型飞机作为F-22的航空电子系统飞行试验平台。这架波音757-200在机头处安装了F-22的前机身以及雷达整流罩，机头上面还安装有一个小型的机翼，里面装备有F-22的通信/导航/识别综合航电系统。2008年，为配合洛克希德马丁公司生产的F-22猛禽战斗机的下一轮的重大改进，波音公司再次启动了该飞行试验平台。经过重大改进的波音757试验机，同样采用了F-22的机头雷达天线罩和机头上方的小型机翼，这些改进将使F-22增加电子战功能，以及具有携带波音公司生产的GBU-39小直径炸弹(SDB)的能力。美国F-35战斗机在研制过程中，也使用了一架由波音737改装的F-35
战斗机的航电测试平台。与F-22的波音757飞行测试平台不同的是，这架波音737的机头外部可以清晰地看到两个多棱形的突起，这是为光电传感器系统（EOSS）预留的位置。
